谈到“方盒子”越野车，绕不开福特烈马这款经典车型，1966年问世，至今已经有59年，也算是“祖上阔过”。
如今“方盒子”市场的竞争格外激烈，福特想要强化自己的硬派形象，靠传统燃油车的情怀和性能肯定不行，所以福特选择积极拥抱电动化，推出了智趣烈马。
价格方面，22.98-28.28万元和预售价一样，推出三款增程、两款纯电车型。上市权益包括1万元的多功能厨房尾门、7折购买升顶露营套装、免费选装烈焰橙外观或赤沙橙内饰，还有1500元露营场景礼品。
产品力方面，标配双电机四驱，增程版310kW、纯电版332kW。增程版标配43.7度电电池组，CLTC纯电续航为220km、综合续航1220km，而纯电版则是105.4度电的大电池组，续航650公里。
展开剩余94%同时，福特智趣烈马将户外属性和城区舒适结合，加入了一些更实用贴心的小设计，包括山野厨房尾门、升顶帐篷、车内座椅的灵活组合等等。纯电版因为没有增程器，多了160L的电动前备厢，并且可以通过语音助手开合。
个人认为，配备前备厢的纯电智趣烈马才是露营越野车的理想形态。当然，增程版本可能更适合大多数消费者，一方面没有续航焦虑，另一方面入门版本仅需22.98万元，算上置换补贴的话刚过20万。
购买建议方面，增程版推荐入门或者顶配车型。
增程版的三款车型当中配置的差别主要来自于辅助驾驶芯片和前后桥差速锁这两个配置上，如果大部分都是城市通勤或者走高速比较多，推荐入门的远湾增程版，售价22.98万元，动力数据和驾驶模式都足够应对。
27.28 万的长滩增程版则更适合喜欢越野和户外露营的用户，驾驶模式上增加了越野和雪地两种模式，并且配备了前后差速锁，能够保证车辆通过性。中配24.98万元的墨钻增程版虽驾驶模式也有，但缺少前后桥差速锁。
而且顶配车型除了有两颗英伟达Orin-X和激光雷达加持之外，还有21个扬声器，后排座椅支持电动调节，后排座椅加热、电吸尾门、车载冰箱等，可以说一步到位，非常全能。
至于两款纯电版车型，推荐25.98万元的墨钻纯电版，尽管相比顶配的缺少了两颗英伟达Orin-X芯片、激光雷达，电吸尾门，后排座椅加热等，但价格便宜了两万六千块，对上述这些配置功能不是刚需的话，还是很值得入手的。
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